• ÚVODNÍ STRÁNKA
• O NÁS
• FOTOGALERIE
• MAPA STRÁNEK
• KONTAKT

• servis LPG
• přestavby LPG
  • proč LPG
  • plyn pro pohon automobilů
    • šetrný k životnímu prostředí
    • historie a úspěchy
    • výroba a použití
  • přednosti LPG
  • výběr typu LPG
  • zpracované modely
  • čerpání LPG
  • srovnání s CNG
  • nejčastější dotazy
    • otázky k bezpečnosti
    • otázky k technice
    • otázky k hospodárnosti
    • otázky k jízdní praxi
• nový vůz s LPG
• Vialle
  • proč Vialle
  • popis funkce
  • zpracované modely
  • Vialle provoz
  • bezpečnost
  • přednosti Vialle
  • napsali o Vialle
• poptávka
• kalkulátor
• ceníky a akce

Otázky k technice

Co je vlastně LPG?

• LPG je tekutý plyn, směs z propanu a butanu.
• Propan a butan jsou uhlovodíky, zkapalňující pod nízkým tlakem.
• Při použití LPG vzniká ve srovnání s jinými pohonnými hmotami méně emisí spalin.
• LPG je výhodná alternativa paliva, která současně šetří životní prostředí.
• Kapalné skupenství plynu zjednodušuje přepravu, uskladnění a vlastní čerpání.
• LPG je označován také jako tekutý plyn, LPG nebo GPL.
• LPG je používán pro pohon spalovacích motorů; pod označením tekutý plyn se v běžném životě používá v zapalovačích, kempinkových vařičích, plynových sporácích apod.
• Požadavky na LPG jsou v rámci Evropy jednotně stanoveny v DIN EN 589 a umožňují tak bezproblémové mezinárodní použití.
• Jednou z nejvýraznějších vlastností LPG je jeho vysoká antidetonační stálost.

Jak a kde se LPG vyrábí?

• Kapalný plyn popř. LPG je v rámci EU získáván z 60% přímo z ropných polí a nalezišť plynu a ze 40% při zpracování ropy.
• Ve vlastním smyslu je LPG vedlejší produkt, šetřící zdroje, který m.j. vzniká při zpracování surové ropy.

Čím se LPG liší od zemního plynu?

• LPG vyžaduje nepatrné montážní náklady, je méně nákladný a vydatnější než zemní plyn.
• Více na specializovaných stránkách

Má LPG zařízení vliv na výkon mého vozidla?

• Neexistují žádné podstatné dopady na výkon motoru a komfort.
• Téměř žádné omezení užitné hodnoty vozidla.
• Pouze nepatrný úbytek ložného prostoru: Montáž nádrže v prohlubni rezervního kola šetří místo.
• Trochu zvýšená spotřeba paliva v provozu se zkapalněným plynem (technicky podmíněna modelem vozidla, způsobem jízdy a oblastí).
• LPG se efektivně spaluje, takže je palivo optimálně využito a optimální intervaly údržby zůstávají pro uživatele zachovány.

Může moje vozidlo se zařízením LPG jezdit pouze a výlučně na LPG?

• Ne, zabudování zařízení LPG je dodatečné vybavení - nikoliv přestavba. Tzn. že benzinová nádrž zůstává zachována a může být dále použita (bivalentní princip).
• Benzínová rezerva je ovšem z technických důvodů nutná pro startování vozidla.

Jak mohu provést změnu režimu mezi provozem na LPG a benzínovým pohonem?

• Změna z jednoho na druhý pohon se provádí stisknutím tlačítka na přístrojové desce.
• Jízda kvůli tomu nemusí být přerušována.
• Bivalentní systém pohonu zaručuje při použití obou palivových nádrží výrazně větší dosah až k 1.000 kilometrů.

Které modely Subaru mohu nechat vybavit zařízením na LPG?

• Do LPG Programu jsou zahrnuty v ČR následující modely (modelový rok 2008):
  Subaru Outback 2.5i
  Subaru Legacy 2.0R a 2.5i
  Subaru Forester 2.0X
• Z technických důvodů není montáž zařízení LPG možná u Subaru Justy, Impreza jakož i u všech šestiválcových modelů a modelů turbo.

Na co musím dát při montáži zařízení LPG pozor?

• Neodborně instalované zařízení pohonu na zkapalněný plyn může mít za následek vysoké následné náklady.
• K zamezení možných problémů při předepsaném zkušebním řízení a schvalování zvolte pouze autorizované partnery Subaru a certifikovaná zařízení ze Subaru LPG Programu s příslušnými atesty emisí výfukových plynů.
• Záruka na nový vůz Subaru je poskytována pouze při dodatečném vybavení zařízením ze Subaru LPG Programu, schváleným SUBARU ČR.